建筑鋼筋網(wǎng)的小常識(shí)
時(shí)間:2018-01-02 10:14:00 發(fā)布人:
三川焊接設(shè)備焊接的鋼筋網(wǎng)又稱: 焊接鋼筋網(wǎng)、鋼筋焊接網(wǎng)、鋼筋焊網(wǎng)、鋼筋焊接網(wǎng)片、鋼筋網(wǎng)片、橋梁 鋼筋焊接網(wǎng)、冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)、建筑鋼筋網(wǎng)、隧道鋼筋網(wǎng)、隧道鋼筋焊接網(wǎng)等等。是縱向鋼筋和橫向鋼筋分別以一 定的間距排列且互成直角、全部交叉點(diǎn)均焊接在一起的網(wǎng)片。
簡(jiǎn)介:鋼筋網(wǎng)是由縱向和橫向鋼筋十字交叉通過(guò)綁扎或焊接制作而成的網(wǎng)。是建設(shè)部 “2005建筑業(yè)重點(diǎn)推廣應(yīng)用 10項(xiàng)新技術(shù)”內(nèi)容之一。
定尺鋼筋網(wǎng)型號(hào):
冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)按鋼筋的牌號(hào)、直徑、長(zhǎng)度和間距分為定型冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)和定制冷軋帶肋鋼筋 焊接網(wǎng)兩種。
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鋼筋網(wǎng)的理論重量計(jì)算公式:
鋼筋網(wǎng)理論重量(KG)=鋼筋網(wǎng)所用鋼筋長(zhǎng)度(M)*絲徑(MM) *絲徑(MM)*0.00617(φ10鋼筋 0.616539kg/m)
鋼筋網(wǎng)的應(yīng)用在工業(yè)與民用房屋的梁柱樓板、屋蓋、墻體、混凝土路面、橋面鋪裝、機(jī)場(chǎng)跑道、隧道襯砌 、箱涵、碼頭地坪、預(yù)制構(gòu)件等領(lǐng)域
鋼筋網(wǎng)分類:鋼筋焊接網(wǎng)片、建筑焊接網(wǎng)片、帶肋焊接網(wǎng)片、煤礦焊接網(wǎng)片、煤礦用軋 花網(wǎng)焊接網(wǎng)片、不銹鋼焊接網(wǎng)片、裝飾網(wǎng)片、帶肋鋼筋、箍筋、磚帶網(wǎng)、電焊網(wǎng)、地?zé)峋W(wǎng)等。
鋼筋網(wǎng)的應(yīng)用:
1、鋼筋網(wǎng)在公路水泥混凝土路面工程的應(yīng)用
鋼筋混凝土路面用鋼筋網(wǎng)的最小直徑及最大間距應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D40的規(guī)定。當(dāng)采用冷軋帶肋鋼筋時(shí),鋼筋直徑不應(yīng)小于8mm、縱向鋼筋間距不應(yīng)大于200mm,橫向鋼筋間距不應(yīng)大于 300mm。焊接網(wǎng)的縱橫向鋼筋宜采用相同的直徑,鋼筋的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于50mm.鋼筋混凝土路面補(bǔ)強(qiáng)用的焊接網(wǎng) 可按鋼筋混凝土路面用焊接網(wǎng)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
?、拧⒒炷谅访媾c固定構(gòu)造物相銜接的脹縫無(wú)法設(shè)置傳力桿時(shí),可在毗鄰構(gòu)造物的板端部?jī)?nèi)配置雙層鋼筋 網(wǎng);或在長(zhǎng)度約為6一10倍板厚的范圍內(nèi)逐漸將板厚增加20%。
?、?、混凝土路面與橋梁相接,橋頭設(shè)有搭板時(shí),應(yīng)在搭板與混凝土面層板之間設(shè)置長(zhǎng)6一10mm 的鋼筋混凝 土面層過(guò)渡板。當(dāng)橋梁為斜交時(shí),鋼筋混凝土板的銳角部分應(yīng)采用鋼筋網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)。
?、?nbsp;、混凝土面層下有箱形構(gòu)造物橫向穿越,其頂面至面層底面的距離小于400mm或嵌入基層 時(shí),在 構(gòu)造物頂寬及兩側(cè),混凝土面層內(nèi)應(yīng)布設(shè)雙層鋼筋網(wǎng),上下層鋼筋網(wǎng)各距面層頂面和底面1/4一1/3厚度處。
混凝土面層下有圓形管狀構(gòu)造物橫向穿越,其頂面至面層底面的距離小于1200mm時(shí),在構(gòu)造物兩側(cè),混凝土 面層內(nèi)應(yīng)布設(shè)單層鋼筋網(wǎng),鋼筋網(wǎng)設(shè)在距面層頂面1/4一1/3厚度處。
摘自行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D40-2002.
2、鋼筋網(wǎng)在橋梁工程的應(yīng)用
主要應(yīng)用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝,舊橋面改造,橋墩防裂等。通過(guò)國(guó)內(nèi)上千座橋梁應(yīng)用工程質(zhì) 量驗(yàn)收表明,采用焊接網(wǎng)明顯提高橋面鋪裝層質(zhì)量,保護(hù)層厚度合格率達(dá)97%以上,橋面平整度提高,橋面幾乎無(wú)裂 縫,鋪裝速度提高50%以上,降低橋面鋪裝工程造價(jià)約10%。橋面鋪裝層的鋼筋網(wǎng)應(yīng)使用焊接網(wǎng)或預(yù)制冷軋帶肋鋼筋 網(wǎng),不宜使用綁扎鋼筋網(wǎng)。橋面鋪裝用鋼筋網(wǎng)的直徑及間距應(yīng)依據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式及荷載等級(jí)確定。鋼筋網(wǎng)間距可采 用100一200mm,其直徑宜采用6一l00mm。鋼筋網(wǎng)縱、橫向宜采用相等間距,焊接網(wǎng)距頂面的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于 20mm。
3、鋼筋網(wǎng)在隧道襯砌的應(yīng)用
根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD70-2004規(guī)定。
在噴射混凝土內(nèi)應(yīng)設(shè)帶肋鋼筋網(wǎng),有利于提高噴射混凝土的抗剪和抗彎強(qiáng)度,提高混凝土的抗沖切能力, 抗彎曲能力,提高噴混凝土的整體性,減少噴混凝土的收縮裂紋,防止局部掉塊。鋼筋網(wǎng)網(wǎng)格應(yīng)按矩形布置,鋼筋 網(wǎng)的鋼筋間距為150~300mm??刹捎?150mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的組合方式。 鋼筋網(wǎng)的搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于30d(d為鋼筋直徑)。
鋼筋網(wǎng)的噴射混凝土保護(hù)層的厚度不得小于20mm,當(dāng)采用雙層鋼筋網(wǎng)時(shí),兩層鋼筋網(wǎng)之間的間隔距離不應(yīng) 小于60mm。
焊接技術(shù):焊接采用專用的GWC焊網(wǎng)機(jī),焊接程序均由計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制生產(chǎn),焊接網(wǎng)孔 均勻,焊接質(zhì)量良好,焊接前后鋼筋的力學(xué)性能幾乎沒(méi)有變化。
鋼筋網(wǎng)宜采用CRB550級(jí)冷軋帶肋鋼筋或HRB400級(jí)熱軋帶肋鋼筋制作,也可采用CPB550級(jí)級(jí)冷拔光面鋼筋制作。
優(yōu)點(diǎn):顯著提高鋼筋工程質(zhì)量
明顯提高施工速度
增強(qiáng)混凝土抗裂能力
具有較好的綜合經(jīng)濟(jì)效益
技術(shù)規(guī)定:
技術(shù)規(guī)程規(guī)定,焊接網(wǎng)宜采用CRB550級(jí)冷軋帶肋鋼筋制作,也可采用CRB510級(jí)冷拔光面鋼筋制作。一片焊 接網(wǎng)宜采用同一類型的鋼筋焊成。焊接網(wǎng)按形狀、規(guī)格分為定型和定制兩種。定型焊接網(wǎng)在兩個(gè)方向上的鋼筋間距 和直徑可以不同,但在同一個(gè)方向上的鋼筋應(yīng)具有相同的直徑、間距和長(zhǎng)度,已在有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程中作了規(guī)定。定 制焊接網(wǎng)的形狀、尺寸應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)和施工要求,結(jié)合具體工程情況,由供需雙方協(xié)商確定。
焊接網(wǎng)鋼筋直徑為4-14mm,其中可采用0.5mm進(jìn)級(jí)直徑??紤]運(yùn)輸條件,焊接網(wǎng)長(zhǎng)度不宜超過(guò)12m,寬度不 宜超過(guò)3.4m。焊接網(wǎng)制作方向的鋼筋(或稱縱筋)間距宜為100、150、200mm,另一方向的鋼筋間距一般為100、150 、200、300mm,有時(shí)可達(dá)400mm。當(dāng)焊接網(wǎng)縱橫向鋼筋均為單根鋼筋時(shí),較細(xì)鋼筋的公稱直徑應(yīng)不小于較粗鋼筋公稱 直徑的0.6倍,即dmin≥0.6damx。焊接網(wǎng)焊點(diǎn)的抗剪力(單位為N)應(yīng)不小于150與較粗鋼筋公稱橫截面積(單位 為mm2)的乘積。